Технические характеристики минитрактора Т-0,2.03.2-1
Т-0,2.03.2-1
| Технические характеристики | Т-0,2.03.2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ходовая часть Для более эффективного использования трактора предусмотрена ступенчатая регулировка колеи, а также переналадка колесного движетеля на гусеничный. Передний мост представляет собой качающуюся трубчатую телескопическую ось, укрепленную на передней части полурамы с устройством для натяжения гусениц. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колесная схема | 4х2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колеса | камерные, пневматические 5,9-13" модели ИВ-167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Давление в шинах, МПа(кг/см2): — на колесном ходу — на гусеничном ходу |
0,14 (1,4) 0,18 (1,8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип гусеницы, мм: | Резино — тросовые ленты с поперечинами и гребнями | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ширина, мм/шаг, мм/число гребней | 270/93,5/84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея трактора, мм | 945...1125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регулировка колеи передних колес | Выдвижением внутренних труб преднего моста | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регулировка колеи задних колес | Престановкой ступиц колес | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наибольшее давление на грунт, кг/см2 | Гусеничный — 0,235 Колесный — 1,62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гидравлическая система Гидросистема трактора предназначена для управления навесным устройством. Гидросистема состоит из насоса с приводом его включения, распределителя с предохранительным клапаном, бака и трубопроводов.Отключаемый насос крепится в передней части трансмиссионного блока. Привод включения насоса состоит из зубчатой соединительной муфты, рычага и стопорной планки.Масляный бак гидросистемы установлен с правой стороны трансмиссионного блока под кулисой переключения передач. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Насос | НШ10В-3Л, шестеренчатый, левого вращения | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производительность насоса, л/мин | не менее 9,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальное давление, МПа | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Насос приводится от раздаточного редуктора, включается рычагом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распределитель | однозолотниковый | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Силовой цилиндр: — диаметр поршня, мм — ход поршня, мм |
40 160 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управление Рулевое колесо служит для изменения направления движения трактора как на колесном, так и на гусеничном ходу. Рулевой механизм состоит из рулевого привода передних колес и привода управления бортовыми фрикционами. При переоборудовании ходовой части на гусеничный ход продольная тяга рулевого привода отсоединяется от рулевого привода, а передние колеса стопорятся. При повороте рулевое колесо через бортовые фрикционы отключает привод правого или левого бортов. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия Трансмиссионный блок состоит из раздаточного редуктора с муфтой сцепления, коробки передач, главной передачи и двух бортовых фрикционов с тормозами. Раздаточный редуктор передает крутящий момент на муфту сцепления и вращает вал масляного насоса. Муфта сцепления — однодисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач и поворота — механическая, шестеренчатая, двухвальная, имеет пять передач переднего и одну заднего хода. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость движения, км/ч: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые редукторы одноступенчатые, увеличивают и передают крутящий момент на ведущие колеса трактора. Остановочные тормоза — ленточные, включаются нажатием на педали тормозов. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкости, л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Топливный бак | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Картер двигателя | 2.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Картер коробки передач и поворота | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масляный бак гидросистемы навесного оборудования | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса эксплуатационная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габаритные размеры, мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||